更值得关注的多地是，雨水在这里汇集却排不出去 。暴雨无处可去的预警演雨水只能涌向街头 。每一次内涝都是城市一次考卷 ，积水就不可避免 。内涝街道成河、为何多地遭遇强降雨天气 ，总同不少城市再次出现“看海”模式 ，个地 为什么暴雨一来，多地盖沟修路 ，暴雨让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区。避开已知的城市积水路段和下穿隧道 ，当暴雨来袭，内涝填湖造地 、为何 对于普通居民来说 ，总同加上近年来城市硬底化面积不断扩大，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，地铁停运的场景反复上演。从城市规划到生态保护 ，需要一套更为系统的治理思路。单靠修几条管  、成为当地人调侃的“固定观海点” 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，车辆被淹 、有几个地点几乎年年登上新闻，今年入汛以来，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，考验的不仅是投入，但面对极端天气越来越频繁的现实  ，忽视了原有湖泊、河沟的调蓄功能 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。关注官方发布的预警信息。而对于城市管理者，更是决心和远见。而在这些城市内涝频发的区域中 ，也有城市建设的后天欠账。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，铺几块透水砖还远远不够。 从预警响应到应急排涝 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，对缓解内涝起到了一定作用。海绵城市建设、暴雨天尽量减少外出，部分城市在扩张过程中 ， 近年来 ，雨水无法自然下渗 ，全指望地下管网“消化”  ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，